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厚壁钢管供需矛盾未有根本改善
发布者:admin 发布时间:2019/2/18 阅读:106

7月份以来,国内厚壁钢管价格经过大幅下跌,已经创下20年来最低水平。尽管上周随着股市、期货反弹,以及钢厂减产面扩大、粗钢产量下降的利好因素影响,厚壁钢管价格得以从急速下跌的行情中“缓口气”,并且在部分市场出现了小幅反弹,但市场严峻形势并没有过去。
 
供需矛盾未有根本改善
 
在所有基本面中,深层次的供需矛盾没有根本性改善,成为长期制约厚壁钢管价格运行的主要因素。尽管钢协最新统计数据显示,7月上旬,150家会员钢铁企业粗钢日均产量环比减产2.62万吨至170.45万吨,又有1.52%的降幅,但是钢产量下降尚未影响到供需格局。这恰恰传递出了一个信号———需求形势远比想象得要严重得多。
 
实际上,在2014年,我国钢材消费就出现了回落趋势。去年,我国粗钢产量为8.23亿吨,同比仅增长了0.89%,而国内实际钢材表观需求量减少了2000多万吨。而去年的钢材出口量高达9378万吨,同比增加3144.63万吨,增幅达到50.45%,在相当大的程度上缓解了国内市场的压力。
 
但是,今年以来,钢铁下游需求萎缩更加严重,尤其是制造业领域加速衰退,汽车、家电、造船、机械产销量都出现了明显下滑。例如,汽车行业一直号称工业行业的“排头兵”,在近两年工业行业形势不佳的大背景下,汽车行业形势连续一枝独秀,但这种情况也在今年终结———从5月份开始,汽车产销量双双负增长。中国汽车工业协会最新统计数据显示,6月份,我国汽车产销量分别完成185.08万辆和180.31万辆,同比分别下降5.8%和5.3%;1月~6月份,汽车产销量累计完成1209.50万辆和1185.03万辆,同比分别增长2.6%和1.4%。月度累计增幅继续回落,产销量比去年同期均回落7个百分点。
 
主要用钢行业需求下降明显,再加上产能严重过剩,供需深层矛盾自然难解。
 
宏观面缺乏利好支撑

与此同时,从宏观面上来看,对厚壁钢管需求的拉动空间仍然有限。
 
上半年,我国GDP增速进一步放缓至7%的水平,投资增速继续保持下降趋势。国家统计局数据显示,1月~6月份,全国固定资产投资累计达到23.71万亿元,同比增长11.4%,其中房地产开发投资累计完成3.3万亿元。
 
经济增速回落和投资回落是钢材消费下降的主要因素。虽然在重要领域保持合理投资对稳定经济增长仍发挥着主导作用,而且今年上半年,国家发改委已经累计批复38个、共计6670亿元的铁路、机场、公路、城市轨道等重大项目,减缓了经济下行压力。但是,我国固定资产投资结构却发生了很大变化,今年上半年,第一、第三产业投资增速明显高于第二产业,反映了经济结构的不断改善。而下游领域中需求最大的房地产投资及制造业投资,却仍旧处于回落状态。预计即便在第三、第四季度出现反弹,幅度也不会很大。投资结构的变化短期内从数量上对钢铁需求难以有大的提升,但在质上钢材产品结构或有较大改变。
 
另外,钢铁行业资金问题短时难解。尽管央行3次降息降准释放大量流动性,并降低了钢企的利息支出,从表面看,缓解了资金压力,降低了成本,但实际上,由于行业的低迷,资金宽松的大门仍没有向钢铁行业打开。相反,为了偿还银行贷款,加上资金成本有所下降,钢厂减产动力反而减小了。从几次降息的效果也可以看出,其对钢市的影响几乎可以忽略不计。
 
非理性市场心态仍然存在
 
在当前这种低迷的市场态势下,不仅是钢厂之间、贸易商与贸易商之间的竞争更加激烈,甚至钢厂与贸易商之间的竞争都处于白热化阶段,产品同质化、经营模式同质化是普遍现象。尤其是在行情不好的情况下,钢厂难以自控的扩产冲动、贸易商不假思索的抛货行为等等,这些非理性因素的影响会被放大,形成价格下跌、企业亏损加剧的恶性循环。因此,规范市场的无序化竞争是相关市场参与者永恒的课题。
 
不过,一个好的现象是,市场的恐慌情绪正在逐渐消散。无论是贸易商还是钢企,在市场操作上正在逐渐回归理性,市场方面杀跌情况正在逐渐减少。由于前期钢价的大幅度跳水,无论是贸易商还是钢企,普遍陷入到了亏损状态,不少接受调研的贸易商表示,当前多按需采购,快进快出,没订单宁可不做生意也不会主动降价。
 
随着市场回归理性,厚壁钢管价格下行的通道有望缩小,集聚企稳反弹的情绪,从而对钢价筑底形成利好。

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